D2 COILOVERS VOLVO S60/ V60 (Årsm. 10~upp)

Premiär för en ny version av D2´s mycket populär coilovers!

Äntligen finns D2 Coilovers till Volvo S/V60!. NYHET! Nu i en uppdaterad version med en unik kortare dämpare fram än den som är standard ifrån D2. Detta för att kunna få bilen ännu lägre. Denna konfiguration är unik för Street Performance och erbjuds således inte ifrån D2 standard.

På kort tid har detta kit blir en av våra storsäljare. Kitet går att sänka mer än exempelvis BC coilovers (bilen på bilden går att sänka ytterligare ca 30MM mera bak och ca 50MM fram om man justerar även på fjäderspänningen enligt kund) 

Våra kunder är imponerande av hur bra komforten blir, ändå ger detta kit din bil grym väghållning och prestanda!  Missförstå oss inte, detta är inget mesigt kit. Men hur kul är det att studsa runt och behöva ha njurbälte på sig bara för att få en låg bil med bra väghållning? D2 har fått bukt på detta genom en fullcoilovers lösning där bilens höjd ej påverkar stördämparens arbetsområde. Coiloverkitet har en monotube stötdämpare (separat olja/ gas) vilket ger tillsammans med det välavstämda fjädertalet den bästa kompromissen mellan väghållning och komfort.

Du kan välja mellan två olika topplagringar till dig kit. En pillowball konstruktion som är vulkad i gummi (unikt på coilovers). Denna topplagring ger bäst väghållning men klapprar inte som den vanliga pillowball- konstruktionen normalt gör. Du får dock inte camber justerbart på detta kitet, det beror på begränsningar i tornet på Volvon. Eller så väljer du en kullagrad topplagring likt bilens originaltopplagring.  Denna är garanterat tyst och underhållsfri, likt en originaltopplagring.

D2 gatcoilovers är perfekt för dig som söker ett välavstämt coiloverkit till din gatbil. Kitet passar dig som gillar entusiastisk bilkörning med en sportig känsla. 

Höjden kan justeras steglöst genom att gänga nedre infästningshubben upp eller ner på stötdämparkroppen . Detta ger en perfekt avstämning mellan fjädern och stötdämparen oavsett vilken höjd du har på bilen (till skillnad ifrån coilovers där höjden justeras på fjädern).

Stora förbättringar har genomförts främst i topplagringen. Topplagringen har den patenterade gummivulkningen av pillowball lagret som kraftigt minskar oljud och klonkljud ifrån coilovern som annars uppstår vid sämre vägunderlag. Nytt är att D2 har utrustat topplagringen med ett extra glidlager på Mc Pherson coiloverbenen som har gjort en stor skillnad när man svänger.

På McPherson framben (som är den vanligaste konstruktionen) så vrider sig hela coiloverbenet vid rattsutslag. Detta ställer stora krav på topplagringen och det är här som D2´s nya coilovers skiljer sig ifrån tidigare versioner och sina konkurrenter.

Detta glidlager gör att ratten återgår till dess ursprungsläge efter en svängning, precis som på en originalbil. Det avlastar pillowball lagret samt fjädern vid svängning. Detta tar bort det klonkoljud som ofta uppstår på coilovers vid svängning.

Specifikationer