D2 Bromskit bak OPEL ASTRA H GTC. 5 X 110 (04~09) 380x32mm, 4-kolvsok. Racingkit Circuit-x

D2 Circuit-X – Racing frambromskit för extrema prestanda

D2 Circuit-X är ett högpresterande frambromskit utvecklat för professionell motorsport, GT-racing, långloppsracing och extrem bankörning. Med CNC-frästa bromsok i höghållfast 7075 aluminium, värmeisolerande titankomponenter, avancerad bromskylning och extra tjocka Brembo Racing-belägg är Circuit-X konstruerat för maximal hållbarhet, låg vikt och konsekvent bromsprestanda under extrema förhållanden.

Utvecklat för professionell motorsport och endurance racing

D2 Circuit-X är utvecklat för de höga krav som ställs inom professionell motorsport, där bromssystemet måste leverera konsekvent prestanda under upprepade kraftiga inbromsningar och långvarig värmebelastning.

Bromsarna utsätts för mycket höga belastningar, vilket ställer extrema krav på bromsokets styvhet, värmehantering och bromsbeläggens egenskaper.

Varje detalj är optimerad för låg vikt, hög styvhet, effektiv kylning och lång livslängd. Kombinationen av avancerade material och racingutvecklade komponenter ger ett bromssystem konstruerat för att prestera under de mest krävande förhållandena på racingbanan.

Extra tjocka Brembo Racing RB340- maximal hållbarhet och termisk uthållighet

D2 Circuit-X levereras med Brembo Racing RB340-bromsbelägg med hela 25 mm tjocklek fram. De extra kraftiga beläggen är anpassade för extrem belastning under långvarig racing, där slitstyrka, temperaturstabilitet och konsekvent bromsprestanda är avgörande.

Den generösa beläggtjockleken ger en betydande slitagereserv och god termisk uthållighet, vilket bidrar till längre livslängd och minskat behov av beläggbyten under krävande tävlingsförhållanden.

Fördelar med extra tjocka racingbelägg

• Lång livslängd: Stor slitagereserv ger möjlighet till längre intervaller mellan beläggbyten.
• Hög termisk uthållighet: Den större materialvolymen bidrar till hög värmekapacitet och kan begränsa temperaturökningen mot bromskolvarna.
• Konsekvent bromsprestanda: Racingutvecklat friktionsmaterial ger stabil bromsverkan även under hård belastning.
• Minskad risk för bromsfade: Beläggens värmetåliga sammansättning bidrar till att bibehålla friktionen vid höga temperaturer.
• Mindre underhåll: Färre beläggbyten kan innebära både lägre driftkostnader och kortare depåtid vid långloppsracing.
• Förutsägbar bromskontroll: Linjär bromsverkan och god pedalrespons ger föraren bättre möjlighet att kontrollera bromskraften.

CNC-frästa bromsok i höghållfast 7075 aluminium

Circuit-X använder avancerade bromsok som precisionsfräses med CNC-teknik ur solida aluminiumämnen (billet) av höghållfast 7075 aluminium.

Materialet kombinerar hög hållfasthet med låg vikt, vilket gör det särskilt lämpat för krävande motorsportapplikationer.

Även bromskolvarna tillverkas i 7075 aluminium och är försedda med titanhattar mot bromsbeläggen.

Konstruktionen erbjuder flera viktiga fördelar:

• Hög styvhet som begränsar deformation av bromsoket under kraftig belastning.
• Låg vikt som bidrar till minskad ofjädrad massa.
• Förbättrad hjulkontroll och snabbare fjädringsrespons.
• Hög precision och konsekvent funktion vid extrema bromsbelastningar.

Titanisolerade bromskolvar – effektiv värmebarriär

Circuit-X använder specialutvecklade bromskolvar i 7075 aluminium med en titanhatt mot bromsbelägget.

Titan har betydligt lägre värmeledningsförmåga än aluminium och fungerar därför som en termisk barriär mellan bromsbelägget och bromskolven.

Detta bidrar till att:

• Begränsa värmeöverföringen till bromskolvarna.
• Minska den termiska belastningen på bromsvätskan.
• Reducera risken för bromsvätskerelaterad bromsfade.
• Skydda bromsokets tätningar och interna komponenter mot höga temperaturer.

Denna konstruktion är särskilt värdefull vid långloppsracing, där bromssystemet utsätts för hög temperaturbelastning under långa perioder.

Avancerad bromskylning med luftkanaler i kolfiber

D2 Circuit-X har specialutvecklade luftkanaler i kolfiber som kan anslutas till externa bromskylslangar.

Luftkanalerna leder kyluft mot bromsoket och bidrar till att kontrollera temperaturen vid upprepade hårda inbromsningar.

Effektiv kylning är avgörande inom motorsport och kan bidra till:

• Lägre arbetstemperatur i bromssystemet.
• Minskad risk för överhettning.
• Stabilare bromsprestanda under långa körpass.
• Lägre termisk belastning på bromsbelägg och bromsok.
• Förbättrad hållbarhet vid intensiv bankörning.

Stora bromsskivor – 380 och 400mm

D2 Circuit-X frambromskit erbjuds med bromsskivor i dimensionerna 380mm och 400mm fram, och 356mm eller 380mm bak

De stora bromsskivorna ger goda förutsättningar för hög bromskapacitet och effektiv värmehantering.

En större effektiv bromsradie ger dessutom ett högre bromsmoment vid samma klämkraft och friktionskoefficient.

Kombinationen av stora bromsskivor, styva bromsok och racingutvecklade bromsbelägg skapar ett bromssystem med hög kapacitet och konsekvent prestanda.

Utvecklat för temperaturer upp till 800 °C

Circuit-X är konstruerat för extrema temperaturförhållanden och D2 anger en temperaturtålighet på upp till 800 °C.

Kombinationen av värmetåliga bromsbelägg, titanisolerade bromskolvar och effektiv bromskylning bidrar till att bromssystemet kan bibehålla sin funktion även under mycket hård belastning.

Tekniska specifikationer - D2 Circuit-x

• Motorsport / Racing / Track
• Bromsok CNC-fräst 7075 aluminium
• Bromskolvar 7075 aluminium
• Kolvhatt i titan
• Bromsbelägg Brembo Racing RB340
• Beläggtjocklek fram 25mm och bak 26mm
• Bromsskivor fram 400 eller 380 mm
  
• Bromsskivor bak 356 eller 380 mm
• Temperaturtålighet Upp till 800 °C
• Bromskylning med luftkanal i kolfiber
• Konstruktion: Viktoptimerad för racing