Envägs, tvåvägs eller trevägs coilovers – vad är skillnaden?
Hur avancerade coilovers man skall handla är givetvis mycket en budget- samt ändamåls-fråga. Låt oss hjälpa dig att välja!
När du står inför att välja coilovers till din bil kommer du snart stöta på termerna envägs, tvåvägs och trevägs. Skillnaden mellan dessa ligger i hur avancerad justeringsmöjlighet du får – och därmed hur exakt du kan anpassa fjädringens egenskaper efter körstil, underlag och användningsområde.
Så vad passar dig bäst – och vad betalar du för? Här går vi igenom de tre vanligaste varianterna och vad de innebär i praktiken.
Envägs coilovers – För enkel och prisvärd prestanda
Envägs coilovers har ett gemensamt justeringsreglage för dämpningen. Detta justerar i de allra flesta fall bara rebound – alltså hur snabbt stötdämparen återgår efter att ha tryckts ihop.
När passar envägs coilovers bäst?
- För dig som vill ha enkel justering med märkbar förbättring mot original
- Passar bra för gatu-/bruksbilar och hobbykörning på bana
- Ett prisvärt val om du inte behöver finjustera bilen för varje förhållande
Envägs coilovers ger dig mycket kontroll för pengarna, men utan möjlighet att justera dämpningen lika detaljerat som med tvåvägs eller trevägs.
Tvåvägs coilovers – För separat justering för rebound och kompression
Med tvåvägs coilovers kan du justera rebound och kompression var för sig. Det ger dig möjlighet att ställa in bilen mer exakt beroende på vilket underlag, däck eller körsätt du har.
Fördelar med tvåvägs coilovers:
- Anpassa inställningar för våt/torr bana, vinterdäck eller gatdäck vs R-däck
- Möjliggör en finare balans mellan fram- och bakaxel
- Snabbare respons vid lastväxling (t.ex. acceleration → broms)
- Gör det enkelt att växla mellan komfort och prestanda
Med tvåvägs får du högre prestanda, tydligare feedback från chassit och mer kontroll – men också fler justeringar att hålla koll på.
Trevägs coilovers – För dig som kräver full kontroll
Trevägs coilovers är det mest avancerade alternativet och har utöver rebound även separat låg- och högfartsjustering av kompression.
Det innebär att du kan ställa in hur mycket fjädringen ska ta upp rörelse i två olika hastighetszoner:
- Lågfartskompression: påverkar bilens rörelse vid t.ex. styrning, inbromsning och gaspådrag
- Högfartskompression: hanterar hur bilen reagerar på snabba rörelser från vägbanan, som gupp och skarvar
Exempel på inställningar:
Du kan exempelvis köra en låg egenfrekvens i chassit, mycket lågfart och lite högfart – vilket ger:
- Mycket körbarhet
- Långsam karossrörelse
- Snabb dämpningsrespons vid vägojämnheter
Trevägs är för dig som tävlar eller söker maximal kontroll i alla lägen. Det kräver mer kunskap, men ger också en helt annan nivå av precision.
Extern reservoar – För extra kontroll under tuff körning
Vissa tvåvägs- och trevägssystem har en extern reservoar, som förbättrar prestandan ytterligare. Detta möjliggör:
- Större mängd olja, vilket ger bättre kylning
- Jämnare dämpning vid långvarig eller hård körning
- Större justeringsmöjligheter utan att påverka komforten vid normalt bruk
En funktion som främst uppskattas av förare som kör mycket bana eller tävlar där temperaturstabilitet är avgörande.
Vill du ha hjälp att välja rätt coilovers till din bil?
📞 Kontakta oss så hjälper vi dig hitta den optimala lösningen för just dina behov, din bil och din körstil.